俄乌战争下的奇异现象：普京向邻国寻求帮助

最近，普京从东部地区获得了两份“重要支持”。首先，朝鲜向俄乌战场提供了炮弹、导弹和士兵。其次，尽管韩国与俄罗斯并无友好关系，且俄罗斯始终将韩国视为西方阵营的一部分，但令人意外的是，韩国的炼油厂却将柴油和航空燃油装船，驶向俄罗斯远东。朝鲜通过军火支持进行补给，韩国则通过燃料贸易助力俄方，使得这两国在一场远在东欧的战争中以截然不同的方式出现在俄罗斯的后勤支持中。

8月7日，路透社援引Kpler和Vortexa的船舶追踪数据报道称，近年来至少有两艘短途油轮从韩国的蔚山港运送接近3万吨的成品油，前往俄罗斯远东地区。这些油品中包括柴油，还有一部分可能是航空燃油。对于这个情况，韩国与俄罗斯的相关机构尚未对此作出公开回应。这一事件引人注目，因为俄罗斯原本并不缺乏石油。相反，俄罗斯是世界上主要的原油和成品油生产国，过去也曾是重要的成品油出口国。然而，如今它却开始进口油料。

今年以来，乌克兰不断加大对俄罗斯能源设施的无人机攻击，导致俄罗斯的炼油系统承受着越来越大的压力。7月6日，一架无人机飞越近2700公里，攻克了俄罗斯最大的炼油厂鄂木斯克，使其停产。到7月，俄罗斯的11座主要炼油厂几乎都遭到攻击。据乌克兰总参谋部的估计，俄罗斯约43%的炼油产能已中断。到8月，路透社报道俄罗斯各地燃料短缺，部分加油站重新实施限购，甚至莫斯科周边也出现了汽油供应紧张的情况。到了9月，问题依然没有得到解决，电动车和插电式混合动力车辆的销量明显上升，显示出汽油短缺的直接影响。

特朗普在9月公开呼吁乌克兰停止攻击俄罗斯的柴油基础设施，认为这类袭击已经开始对全球的柴油供应和价格产生影响。到这个阶段，战争的影响已经远超过简单地炸掉一家炼油厂。炼油厂的关闭不仅能导致汽车停运，也会影响运输、工厂和农业，进一步影响整个物流系统。现代战争的复杂性就在于此。

过去，俄罗斯最大的优势之一是其丰富的能源资源。然而，经过长时间的战争，其资源和实际运用能力之间的差距逐渐显现。资源只不过是原材料，而要将其转化为战斗力，需要经过炼油厂、管道和港口等一系列工艺。这一整套工业体系在战争中显得格外脆弱。炼油厂一旦遭炸，恢复需要时间、零件和技术，而乌克兰的无人机每次攻击可能不会造成决定性破坏，但频繁的攻击足以逐渐侵蚀俄罗斯的底气。

因此，俄罗斯逐渐向亚洲特别是韩国寻求成品油。在8月份的数据中，俄罗斯从亚洲的成品油进口规模有所上升。根据航运数据，韩国对俄罗斯的成品油出口在7月和8月达到历史高位，而仅在8月，韩国就向俄罗斯出口约1.8万吨的柴油。今年3月，俄罗斯外交部副部长鲁登科曾警告韩国，若其向乌克兰提供致命武器，俄方会采取反制措施。然而，四个月后，韩国的柴油却启程往俄罗斯。敌对的政治关系在市场面前却消融了。

更具讽刺意味的是，俄罗斯现在甚至在“回购”自己的油。部分俄罗斯原油被输往印度，在那里炼制成成品油，再经过漫长的运输返回俄罗斯。原本属于俄罗斯的原油，如今却要花钱再买回来。而朝鲜向俄罗斯输送炮弹的事件已不再新鲜，自2023年以来，估计已经向俄罗斯运输了约33,000个集装箱的武器。乌克兰的情报称，俄罗斯发出的炮弹中，有高达40%出自朝鲜。

除了武器，朝鲜还向俄罗斯派遣了大量士兵。韩国情报机构估计，从2024年开始，朝鲜向俄罗斯派出的士兵人数在14,000到15,000之间，今年2月的数据显示，约6,000名士兵已在战争中伤亡。金正恩在今年建国78周年的集会上首次公开表示感谢参与“海外军事行动”的士兵。朝鲜的意图是什么？韩国的分析认为，平壤希望以此换取来自俄罗斯的经济援助及军事技术。两国在遭遇西方制裁的背景下，选择携手合作，一同面对困境。

梅德韦杰夫在9月初接受采访时表示，俄罗斯在应对西方制裁时不应有所顾虑，目标是让对手承受最大程度的财产和金融损失，任何手段均可使用。这番话听来令人不安，但细想其中的表述则显示出，俄罗斯在应对制裁时可用的手段其实并不多。能源是双刃剑，切断对西方的天然气供给，最终受损的也可能是俄罗斯自身的出口收入。

• • 2026-09-16
  • 8117